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Die Obere Havel-Wasserstrasse in Mecklenburg-Vorpommern
Eignung für Boots & Hausbooturlaub: ****
Diese Wasserstrasse wird vor allem auf den ersten 40 km ab Berlin als Verbindung zur Mecklenburgischen Seenplatte von der Freizeit-Schifffahrt benutzt.
 

Die Geschichte der Havel-Oder-Wasserstrasse:
Schon im Mittelalter suchten die Berliner eine Verbindung von der Havel zur Oder. 1605 erfolgte der Spatenstich zu dieser ersten Verbindung zwischen den beiden Flüssen, 1620 wurde der Kanal fertig gestellt. Teilweise wurde auch das alte Flussbett der Finow benutzt.
Im 30-jährigen Krieg verfiel die Anlage dann und konnte nicht mehr benutzt werden. Friedrich II liess dann den Finow-Kanal erstellen und 1746 erfolgte der erste Salztransport von der Havel zur Oder. Beachtenswert ist, dass zwischen 1398 (Elbe-Lübeck-Kanal) und dem ausgehenden 17. Jahrhundert beinahe alle Wasserwege für den Salztransport erstellt wurden.
1914 dann wurde der begradigte Oder-Havel-Kanal als Grosswasserstrasse eröffnet. Da die vierstufige Schleusentreppe den Ansprüchen bald nicht mehr genügte, wurde bei Niederfinow das damals grösste Schiffshebewerk der Welt erstellt.
Vor allem eilige Sportbootführer benutzen diese Verbindung noch immer, doch sind vor allem die ersten 40 km ab Berlin bis zur Abzweigung in die Obere-Havel-Wasserstrasse, welche zur Mecklenburgischen Seenplatte führt, nicht sehr attraktiv. 

Tourismus:
Nein, diese Wasserstrasse ist wirklich keine Touristische Attraktion, ein Halt empfiehlt sich allenfalls in Oranienburg, am Lehnitz-See oder am alten Schiffshebewerk. Wer von der Havel zur Oder will und genug Zeit zur Verfügung hat, wird auf den stillen, alten Finow-Kanal ausweichen.

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