Deutschland » Berlin / Alle Wasserstrassen der Hauptstadt

Die Wasserstrassen der Hauptstadt: Berliner & Treptower Spree / Landwehrkanal / Dahme-Wasserstrasse Langer See / Teltow-Kanal & Britzer Verbindungskanal / Neuköllner Kanal, Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal


Berlin / Alle Wasserstrassen der Hauptstadt: Steckbrief & Übersicht

Gewässer-Bewertung

Schwierigkeitsgrad:
Anspruchsvoll

Voraussetzungen:
Boots-Führerschein vorgeschrieben

Gewässercharakter:
mit urbanem Umfeld

Gewässerprofil:
Berufsschifffahrt und Tourismus

Landseitige Infrastruktur:
Gut



Werbung:

Berlin / Alle Wasserstrassen der Hauptstadt: Tipps & Detailinformationen

Anleger, Marinas, Häfen, Infrastrukturen, Hausbootvermieter, Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten.


Boots-Tourismus auf den Wasserstrassen von Berlin, unsere Partner:

Hausboot-Ferien in Berlin

Locaboat Holidays, Brandenburg & Mecklenburg-Vorpommern
Locaboat Home  |  Locaboat-Penichettes

Yacht-Charter in Berlin

Heinzig Yachtcharter, Brandenburg & Mecklenburg-Vorpommern
Heinzig Home  |  Heinzig Yachten


Yachtcharter & Hausboote, Berlin

Römer Yachtcharter, Berlin & Mecklenburg-Vorpommern
Römer Home  |  Römer Yachten & Hausboote


Andere Vermieter in Berlin: Kuhnle-Tours, Zeuthen, Dame Wasserstrasse / Le Boat, Potsdam


Die Berliner Spree und Treptower Spree, von der Spandauer Schleuse bis Köpenick
Von der Havel kommend geniesst man den grosszügigen Fluss bis auf die Höhe des Charlottenburger Anlegers, danach wird es erst hektisch, nach dem neuen Hauptbahnhof bis zur Mühlendammschleuse dann infernalisch. Die gleich im Dutzend auftretenden Sightseeing-Schiffe sind mit voller Pulle unterwegs und kennen null Rücksichten auf den privaten Schiffsverkehr. Nach der Schleuse ist man dann (abgesehen von den überall präsenten Polizeibooten) wieder beinahe für sich alleine.


Die Dahme, von Köpenick bis Schmöckwitz
Am südlichen Ende des Langer See's trennt sich die Spree-Oder-Wasserstrasse wieder von der Dahme-Wasserstrasse, biegt noch kurz in den Seedinsee ein, um diesen schon nach 1 Km auf dem Oder-Spree-Kanal wieder zu verlassen.
Die Dahme-Wasserstrasse führt durch den Zeuthener See weiter nach Südosten.



Der Landwehrkanal
wurde zwischen 1845 und 1850 gebaut, um die Spree als Transportweg zu entlasten. Heute dient der Kanal nur noch dem Tourismus, da seine geringen Dimensionen keine Grossschifffahrt mehr zulassen. Zum Glück, ist man geneigt zu sagen, durchquert dieser gemütliche Kanal doch die Stadtteile Kreuzberg, Neukölln, Tiergarten und Charlottenburg im Herzen Berlins.


Der Teltow-Kanal mit Britzer Verbindungskanal

Kaiser Wilhelm II liess den Kanal 1900 bauen und entlastete damit die anderen Berliner Wasserwege.  Am Kanal befindet sich eine Schleuse mit 3 Kammern, von denen gegenwärtig nur zwei in Betrieb sind. Der quer durch den Süden Berlins führende Kanal besass ursprünglich eine elektrisch betriebene Treidelbahn, deren ehemaliges Trasse dient heute als Spazierweg.
Die grosse Überraschung für den Skipper ist allerdings, dass er auf über der Hälfte der Strecke eher den Eindruck hat, durch einen Wald zu fahren und nur ab und zu mit der Zivilisation konfrontiert wird.
Das letzte Kanalstück, von der Abzweigung Britzer Verbindungskanal bis zur Einmündung in die Dahme-Wasserstrasse, führt der Autobahn entlang durch Industrieanlagen und ist recht ungemütlich. Weniger Eiligen empfiehlt sich der kleine Umweg über den Britzer Verbindungskanal zur Spree und von dort zur Dahme.


Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal
Dieser führt von der Havel bei Spandau über die Binnenhäfen der Hauptstadt hinunter zur Berliner Spree zwischen dem neuen Hauptbahnhof und dem Regierungsviertel. Der Kanal ist für die Sportschifffahrt gesperrt.

Der Westhafen-Kanal
ist eine kurze Verbindung von der Spree bei Charlottenburg zum Berliner Westhafen.


Kanäle und Flüsse

Die Zeitschrift für Binnenskipper, Hausbootfreunde und andere Schleusenschiffer.

Berlin / Von der Unteren Havel zur Dahme.
Ein Törn vom Südwesten durch die Stadt in den Südosten, oder eine schon beinahe kulinarische Brandenburg-Tour!
Das Revier
Positiv: Prächtige Gegend, gute Restaurants, viele schöne, gepflegte Winkel. Dazu als Höepunkt die eindrückliche Fahrt durch die Hauptstadt! Etwas negativ: Etwas wenig Anlegemöglichkeiten für Boote mit über 3.50 Breite. Es ist schade, dass nicht wenigstens der kaum mehr von der Berufschifffahrt benutzte Teltow-Kanal für die Boote mit Charterschein zugelassen wird. 

Der vollständige Artikel ist nachzulesen in der Ausgabe 2/2009

Weitere Beiträge in dieser Nummer von Kanäle & Flüsse, der Zeitschrift für Sportboot- Yacht- und Hausbootfahrer binnen in Europa: Wasserwege in Elsass-Lothringen / Eine Werft vor und nach dem Mauerfall / Zu Besuch bei der Wasserschutzpolizei Berin, usw.

Einzelnummer: € 6.60  |  Einzelausgabe bestellen
Abonnement (4 Ausgaben pro Jahr)   |  Abonnement Bestellen





^
Top