Wasserwege Provinz Limburg Süd

Die Maas südlich von Venlo

Sie gilt selbstverständlich auch hier als Grosswasser-Strasse, was alle technischen Angaben erübrigt (ausser, Sie wären mit einem Segler mit 4-Meterschwert unterwegs). Die Landschaft ist sehr angenehm und die Yachthafen grösstenteils gut ausgerüstet. Zudem sind sowohl Venlo wie Roermond Städte, welche dem Besucher sehr vieles bieten.

Die Jachthaven:
Venlo: WSV De Maas / Nördlich der Stadt um linken Ufer gelegen.
Passantenhaven|, In Altstadtnähe am rechten Ufer 
Kessel: WSV Poseidon 
Hansum: WSV Hansum
Asselt: WSV Ascloa
Roermond: Jachthaven Het Steel / Helenawerf 
Maasdricht: Maastricht Marina / Het Baasin Maastricht / Maastricht Marina

Die nicht schiffbare Maas als Grenzfluss zwischen den Niederlanden und Belgien.

Es ist natürlich nicht so, dass hier früher keine Schfffahrt berieben wurde, doch war dieser Abschnitt seiner vielen Sandbänke wegen nicht beliebt und liess nur Boote mit geringem Tiefgang zu. Wenn man den Fluss heute sieht, kann man sich kaum vorstellen, das hier ein Frachter durchkommt, es ist scho für Kanus nicht ganz einfach. Doch muss man beachten, dass der Julianakanaal unterhalb Maastrichts eine beachtliche Menge des Maaswassers aufnimmt.

Zu beachten ist auch, dass der Fluss nach der Julianaschleuse noch 8.2 km bis Marec schiffbar ist.
Die Marinas:
Marec: Jachthaven De Spaanjerd  (Achtung, die Marina liegt in Belgien...)
Wessem: Jachthaven De Koeweide
Maasbracht: Jachthaven Van der Laan

Der Julianakanaal

Der Julianakanaal - wieder so ein Augen zu und durch - aber achtung, es herrscht grosser Verkehr!
Der Kanaal gilt als Grosswasserstrasse, ist 35.6 km lang und hat zwei Kurven, da wo er der Maas ausweichen muss.
Jachthaven befinden sich nur an den beiden Enden des Kanals in Wessem und Maastricht. 
Jachthaven
Maastricht: Marina Maastricht

Zuid-Willemsvaart von Nederweert über Bocholt (Belgien) nach Maasdricht

Von Norden kommend biegt der Kanaal bei Nederweert rechtwinklig gegen Südwesten ab, nach 13.7 km überquert man die Grenze nach Belgien. 
Die Schleusendimensionen sind ab Nederweert mit 54 m x 5.30 m deutlich kleiner!
Die Fahrt in Belgien bis nach Maasdricht ist recht kurzweilig, doch bnefindet sich auch hier nur eine Anlegemöglichkeit, nähmlich bei Neeroeren.

Nach 40.4 km auf belgischem Boden hat man die Wahl:
Fährt man geradeaus weiter ist man nach 4.6 km im Albertkanaal, die Zuid-Willemsvaart zweigt gegen Südosten ab und  ist nach 6 km auf der Maas in Maasdricht.

Anlegestellen
Weert: Sehr schöner Passantenhaven mit gutem Zugang zur Innenstadt, leider ohne Infrastrukturen.
Neeroeteren (Belgien): Faboulus Beachclub

Kanaal Weesem - Nederweert

Da es nach Nederweert auf dem Zuid-Willemskanaal wesentlich enger wird, nimmt die Frachtschiff diesen schnurgeraden Kanal, welcher direkt nach Wessen führt, wo der Julianakanaal wieder in die Maas übergeht. 
Infrastruckturen für die Freizeitschifffahrt gibt es hier keine, doch befindet sich in Wessem an der Maas eine Marina. 
Länge: 16 km, / Tiefgang: 2.10 m / Durchfahrtshöhe:  5m 
Schleusen 1 / 155 m x 12 m

Marina:
Weesem: Jachthaven De Koeweide

Noordervaart

Napoleon nannte sein grosses Projekt "Grand Canal du Nord". Dieser Kanal solte Schelde, Maas und Rhein bei Neus (Düsseldorf) verbinden. 18010 wurde mit dem Bau des Kanals begonnen und heute sind schon 13 km zwischen Nederweert und Venlo schiffbar.  
Auch in Deutschland war der Kanal vom Rhein bei Neus bis Neersen auf 54 km schiffbar. 

Gedacht war der Kanal als Verbindung von Mitteldeutschland an die Seehäfen von Antwerpen, nachdem jedoch das Königreich Holland wieder an die Franzosen fiel, wurde der Kanal überflüssig.

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