Idrovia Litoranea Veneta, Laguana di Marano & Grado, Kanäle und Flüsse bis zum Isonzo.

Idrovia Litoranea Veneta, Laguana di Marano & Grado, Kanäle und Flüsse bis zum Isonzo.

Die östlichen Flüsse und Kanäle in und um die Lagunen von Marano und Grado

Die Litoranea
Am Ende das Canale Tagliamento (siehe Litoranea Veneta, Jesolo-Tagliamento) folgen die Kanäle Pantani, S. Andrea, del Porto Bucco, Muro, Anfore Vecchia, di Grado, Santa Barbara, Tiel et Isonzato. Letzterer mündet kurz vor der Mündung in den Fluss Isonzo, da diese jedoch stark versandet ist, hat dieser über einen kurzen Kanal Anschluss in den Golf von Panzano und der grossen Hafenstadt Monfalcone.
Die Fahrt durch die Lagune von Grado mit ihren riesigen Wasserflächen, verträumten Inseln und Fischerhütten ist einmalig schön! Sie kann allerdings bei starken Winden ungemütlich werden.

Dreh- Hebe- und Pontonbrücken
1. Drehbrücke Ponte del Feudi am Canale Tiel wird nur nach Voranmeldung (48 Std.!!!) geöffnet.
2. Drehbrücke am Canale Isonzato wird nur nach Voranmeldung (48 Std. vor der gewünschten Durchfahrtszeit) geöffnet.

Die Litoranea Veneta vom Tagliamento nach Marano und Grado

Durch die Conca Bevazzano Destra gelangt man vom Tagliamento in den Canale Tagliamento, er stösst dann in der Lagune auf den Canale dei Pantini. Vom Westen trifft hier auch der von der grossen Marina Aprilia Maritima kommende Canale Pertagada ein. 
1 km später trifft auch der von der Stella kommende Canale Cialisia von Norden hier ein. 

Nach dessen Einmündung kreuzt der Canale Stelle auf seinem Weg in die Adria bei Porto Lignano dann di Bocca di 3 Canali, danach geht es weiter auf dem Litoranea, nach 1.5 km zweigt dann der Canale di Marano gegen Norden ab und erreicht das Fischerstädtchen nach 4.5 km.

Wir bleiben jedoch auf dem Litoranea, jetzt auf dem Canale San. Andrea, wechseln dann vor seiner Mündung in die Adria in den Canale per Porto Buso und den Canale Muro bis zum von Norden kommenden Canale Aussa - Corno.

Nach dieser Kreuzung folgt der Canale Anforea Vecchia, der Taglio Nuovo bis zur Mündung des von Norden zufliessenden Canale dela Teiada. Danach heisst der Lithoranea dann bis zur Mündung in La Fossa Canale San. Pietro d'Orio. 
Bei der Mündung von La Fossa kommen wir im wunderschönen Grado an.

Alter Hafen Marano

Die Flüsse um die Lagunen Marano und Grado

Fiume Stella
das liebliche kleine Gewässer mit dem romantischen Namen, im Nordwesten der Lagune von Marano, ladet zum Bade, zum Verweilen und zum Essen.
Ein Halt im Ristorante Stella ist wirklich zu empfehlen! Im hübschen Städtchen Preccenico ist die Basis eines Hausboot-Vermieters, man sollte aber dennoch etwas Platz zum Belegen finden.
Am Anleger befindet sich eine Bar und gleich dahinter ein kleines Speiserestaurant, eine Metzgerei mit erweitertem Angebot und eine Bäckerei.

Fiume Corno
Das auf lediglich 11.5 km schiffbare Flüsschen verbindet sich kurz vor der Lagune mit dem Fiume Ausa  und bildet danach den Cabale Ausa - Corno bis zur Adria  bei Porto Buso. 
Hier, kurz vor der Mündung befinden sich ein paar Häuser, eines davon ein Restaurant und einige Dalben zum Festmachen. 

Fiume Ausa
ist schiffbar ab dem südlichen Stadtrand von Cervignano und fliesst in den Fiume Corno.

Fiume Natissa & Fiume Terzo
Das angenehme Flüsschen Natissa ist ab der alten Hafenstadt Aquilea.

Heute zählt das Städtchen kaum noch 3500 Einwohner, blickt aber auf eine grossartige Vergangenheit zurück! Zu Zeiten der alten Römer gehörte es zu den grössten Städten Italiens und besass nach Rom den zweitgrössten Hafen des Landes.Unbedingt besichtigen sollte man die Kirche ihrer berühmten, teilweise aus dem 10. Jahrhundert stammenden Mosaikböden wegen. Ebenso interessant ist die "Maxentische Krypta" mit ihren prächtigen Fresken.

Fiume Terzo
ist in mehrfacher Hinsicht ein Unikum, hätte man nicht südlich der Ortschaft Terzo di Aquilia und weiter südlich vor dem Zusammenfluss mit dem Natissa die Brücken so tief über das Wasser gebaut, dass seither kaum mehr ein Kanu untendurch kommt - was den Bürgermeister von Terzo nicht daran gehindert hat, einen prächtigen Anlegequai für die Schifffahrt zu bauen. Die wundersamen Gelder der EU machen vieles möglich und keiner fragt nach.

Nachdem der Natissa die Laguna erreicht, nennt sich der Wasserweg Canale delle Teiada, welche zum Taglia Nuovo führt.

Stadthafen Grado

Kanäle und Flüsse von Grado und Monfalcone am Golf von Triest

Die Tour in den Osten beginnt wieder mit einem typisch italienischen Hindernis: Die grosse Strassenbrücke nach Grado, welche mit kaum 2 m lichter Höhe halt wieder einmal für die meisten Yachten und Hausboote nicht passierbar ist. 
Dabei würde der Idrovia Litoranea, welcher hier mit dem Canale Grado weitergeführt wird, genau hier durchführen. 
Wer noch weiter in den Osten will, ist gezwungen, auf die Adria auszuweichen und beim Fossa di Primero wieder in die Binnengewässer zu gelangen.
Wer möchte kann dann von hier einen Abstecher über den Canale Grado zurück und die Stadt sowie die grösseren Marinas von Osten aus besichtigen.
Um wirklich in den Osten zu gelangen, wählt man hier den Canale Thiel, welcher dann nach 3 km gegen Westen abzweigt und bald danach endet. 
Wer die Abzweigung ignoriert kommt auf dem kurzen Canale Cucchini bald nach Fossavecchia.
Hier trifft er auf den Fiume Isonzato welcher 4 km vom Palazzatto schiffbar ist. Nach Fossavecchia wird er dann zum Canale Isonzato welcher noch einige hundert Meter vor seiner Mündung in die Adria in den Fiume Isonzo mündet. 

Wer von hier in die Adria und z.B. nach Monfalcone will, ist gezwungen, den kurzen, nach Nordost abzweigenden Kanal zu benutzen, die Mündung in die Adria ist versandet und verschlammt. Bis Monfalcone mit seinen Marinas sind es dann noch 6 km.

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