Canal de Saint Quentin

Frankreich: Canal de Saint Quentin

Der Canal de Saint Quentin als gemütlichere Alternative zum Canal du Nord. 

Gegenwärtig ist der Kanal leider etwas ins Abseits geraten, er wird nur noch schlecht unterhalten und die Gegebenheiten für den Binnenschiffer sind sehr schlecht. So ist z.B. einer der zwei Port de Plaisance, jener in Saint-Quentin, seit einigen Jahren nicht mehr zugänglich. Es bleibt also für die 90 km des Kanals nur Seraucourt-le-Grand. Welches nicht sehr gross ist, aber immerhin über 2 Restaurants, eine Episserie und eine Apotheke verfügt.
Und dann selbstverständlich auch über Militär-Friedhöfe.

Le Canal de Saint Quentin
Ein angenehmer und doch spektakulärer Kanal. Angenehm der Gegend wegen, spektakulär hingegen ist der "Grand souterrain" mit seiner Schleppanlage. Früher wurden die Schiffe mit dieser Schleppanlage duch die ganze Scheitelhaltung gezogen, heute beschränkt man sich auf den Tunnel.

Le Canal de Saint Quentin

Boot-Urlaub in der Picardie:
Die eigentlich recht ansprechende Gegend verfügt leider über keine touristischen Infrastrukturen seitens der Kanäle.
Tourismus
Von einigem Interesse sind die Städte Cambrai und St. Quentin.

Tunnel de Riqueval

Der 5670 km lange Tunnel wurde zwischen 1801 und 1810 von Napoleon errichtet. zu Beginn zogen die Schiffer ihre Boote eigenhändig durch den Tunnel, was etwa 20 Std. dauerte. Danach versuchte man es mit Dampfschleppern, wechselte jedoch der starken Rauchentwickung wegen auf Pferde, zuerst wurde getreidelt, danach auf eine von Pferden bewegte Winde gewechselt. 
Ab 1867 wurden Kettenschiffe eingesetzt, zuerst wieder mit dampfbetriebenen Kettenschiffen, schon 1906 wurde auf Elekto-Motoren umgestellt. 

Eines haben alle diese Lösungen der letzten 200 Jahre gemeinsam: Sie waren immer irgendwie revolutionär. Schliesslich hatte ja Napoleon damit begonnen.

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Frankreich: Canal de Saint Quentin Map

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